|
Obecny czas: 24 Maj 2018, 18:37 |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
|
Strona 1 z 1 |
[ 8 posty(ów) ] |
| Widok do druku | Poprzedni temat | Następny temat |
Regeneracja poduszek silnika
| Autor | Wiadomość |
|---|---|
 Rejestracja: 18 Paź 2016, 11:03 Posty: 13 Auto: Mazda 3 MPS 2010 
|
Cześć MPSy,
Na ostatniej kontroli w ASO mechanicy stwierdzili, że silnik lata a spowodowane jest to urwanymi (wszystkimi) poduszkami silnika. Diagnoza z jednej strony trochę dziwna, wszystkie, na raz (będę to jeszcze weryfikował w innym punkcie)? Ale z drugiej strony o słabej wytrzymałości poduszek w MPS słyszał chyba każdy. Z racji, że zabawa w OE jest dość droga: prawa OE MAZDA- 1230PLN, lewa OE MAZDA - 755PLN, tylna OE MAZDA - 330PLN, zastanawiałem się nad ich regeneracją np. w firmie http://tedgum.pl/pl/produkcja/wklady-poduszki-silnika.html Od razu zaznaczę, że interesuje mnie efekt maksymalnie zbliżony do seryjnego a nie rajdowe wibracje - pytanie czy ktoś się bawił w regeneracje poduszek, czy to z założenia ma w ogóle rację bytu czy raczej jest jak z regeneracją dwumasy - na krótką chwilę? Będę wdzięczny za wszystkie uwagi i Wasze doświadczenia! Szerokości |
| 27 Cze 2017, 13:54 |
 
|
|
|
 Rejestracja: 11 Cze 2014, 14:41 Posty: 1096 Miejscowość: Gdańsk Auto: Mazda 3 MPS BL 2.3 DISI L3 VDT 2010
|
polecam jednak wymienić poduszkę tylną na aftermarket.
jeśli nie, to zdecydowanie regeneracja. To że wszystkie poszły to możliwe, bo silnik lata na tych stock poduszkach jak głupi. _________________ 1xZZB, turbo BNR Stage 1, Autotech Internals, SSG high flow cat Downpipe, AccessPort, CPE xflex RMM, RSB Whiteline, HTP 3'' intake, OZ Ultraleggera, NGK LTR7IX-11, TMIC 3", Short Shifter, tuned by Justin... |
| 27 Cze 2017, 14:17 |
|
|
|
 Rejestracja: 08 Mar 2015, 18:33 Posty: 959 Miejscowość: wawa Auto: Speed6
|
Jeśli chcesz oddawać do regenracji, to tylko do Lorens w Warszawie. Wysyłasz starą poduchę określasz jaka ma być twardość i cieszysz się użytkowaniem "wieczystym"
 _________________ Cp pistons, Manley rods, CorkSport 3' Intake, 3b Map, Autotech, 3,25'DP, 3' exaust, Cobb AccessPort, Turbotimer, Tmic 3', H&R Monotube, ***HP/***Nm |
| 28 Cze 2017, 10:06 |
|
|
|
|
Rejestracja: 18 Paź 2016, 11:03 Posty: 13 Auto: Mazda 3 MPS 2010
|
Sprawdzę dzisiaj Lorens - dzięki za sugestie!! Póki co odpisało mi TEDgum i mam do Was pytanie, czy te poduszki z linków, które zaproponowali będą pasować w MPS 3 2010? Nie rozbierałem jeszcze mojego smoka a zakładam, że na forum jest sporo osób które poduszki widziało już z każdej strony:
Cytuj: Jeśli zewnętrzne katalogi nie kłamią to prawą i tylną poduszkę powinno się udać dopasować z innego modelu (prawej nie damy rady zregenerować jest hydrauliczna mocno skomplikowana) ale wygląda jak nasza za 249 zł http://tedgum.pl/katalog/39/1263/5949/00221651/12160 tylna wygląda jak nasza w cenie 74 zł (ew regeneracja podobnej 420 zł http://tedgum.pl/katalog/39/1263/5949/00391640/13546 trzecia poduszka wygląda jak nasza za 165 zł tak http://tedgum.pl/katalog/39/1263/5949/00391641/13547 gdyby to nie była ta regeneracja 420 zł podsumowując jeśli będą pasowały z innego modelu koszt wszystkich 3 poduszek wyniesie 488 zł niestety gdy ktoraś z nich będzie się różnić i trzeba bedzie robić nową formę koszt regeneracji 1 szt to 420 zł do regeneracji nalezy się wcześniej umówić na termin dostarcza Pan do nas wymontowane poduszki czas realizacji regeneracji 4 dni robocze na każdą Z góry bardzo dziękuję! |
| 29 Cze 2017, 10:07 |
|
|
|
 Rejestracja: 24 Lut 2015, 22:28 Posty: 782 Miejscowość: Olsztyn Auto: 3 MPS BK Black
|
Tylna poducha i ta pod skrzynią będą pasowały. Co co prawej od strony rozrządu nie jestem pewien. Jednak one wszystkie są przeznaczone do silnika 2.0, a ten jest o wiele lżejszy niż 2.3 DISI więc jeżeli zależy Ci na usztywnieniu trochę silnika to bym się w to nie bawił. Poza tym Ted Gum to średni wybór
_________________ ECU Mod Stage 3 by DISITune , SRI CorkSport Stage 2, HAWK HPS, Zimmermann Sport, Bilstein B6 przód, Bilstein B8 tył, NGK LTR7IX-11, TMIC StreetUnit, Autotech internals, Turbo hybryda by Perun, Turbosmart BPV, 325KM 471Nm |
| 29 Cze 2017, 13:16 |
|
|
|
|
Rejestracja: 18 Paź 2016, 11:03 Posty: 13 Auto: Mazda 3 MPS 2010
|
piterus87 napisał(a): Tylna poducha i ta pod skrzynią będą pasowały. Co co prawej od strony rozrządu nie jestem pewien. Jednak one wszystkie są przeznaczone do silnika 2.0, a ten jest o wiele lżejszy niż 2.3 DISI więc jeżeli zależy Ci na usztywnieniu trochę silnika to bym się w to nie bawił. Poza tym Ted Gum to średni wybór Dzięki! Cos innego oprocz Lorens wspomnianego wyżej polecasz? (tu juz czekam na wycene). |
| 29 Cze 2017, 14:26 |
|
|
|
|
Rejestracja: 24 Lut 2015, 22:28 Posty: 782 Miejscowość: Olsztyn Auto: 3 MPS BK Black
|
Ja u siebie tylną poduchę mam od Focusa ST. Jest sztywniej niż na OEM ale nie kosztem większych wibracji. Poduchę przy skrzyni ściągałem OEM z USA za połowę ceny, którą musiałbym za nią zapłacić w PL. A jeżeli chcesz coś jeszcze twardszego to tylko aftermarket od CP-E, JBR lub Corksport. Z tym, że to są już dość znaczne koszta.
_________________ ECU Mod Stage 3 by DISITune , SRI CorkSport Stage 2, HAWK HPS, Zimmermann Sport, Bilstein B6 przód, Bilstein B8 tył, NGK LTR7IX-11, TMIC StreetUnit, Autotech internals, Turbo hybryda by Perun, Turbosmart BPV, 325KM 471Nm |
| 29 Cze 2017, 14:45 |
|
|
|
|
Rejestracja: 18 Paź 2016, 11:03 Posty: 13 Auto: Mazda 3 MPS 2010
|
Nie nie, zdecydowanie chce isc w to co bylo w serii niż wieksza twardość. Dzieki!
|
| 29 Cze 2017, 17:53 |
|
|
|
|
|
Strona 1 z 1 |
[ 8 posty(ów) ] |
|
Wszystkie czasy w strefie UTC + 1 godzina |
Kto jest na forum |
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 2 gości |
| Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum Nie możesz edytować swoich postów na tym forum Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum Nie możesz dodawać załączników na tym forum |