|
|
Obecny czas: 20 Sie 2018, 11:58
|
|
Strona 1 z 1
|
[ 6 posty(ów) ] |
|
Temperatura płynu chłodniczego
| Autor |
Wiadomość |
|
pudel_hc
Rejestracja: 09 Sie 2015, 12:28
Posty: 153
Auto: Mazda 3 MPS 2007 czerwona
|
Witam. Mam problem z temperaturą płynu. Czasami wskazówka dochodzi do 3 kreski(54°C) i tak się utrzymuje przez całą drogę do pracy (13km). Innym razem skazówka dochodzi do połowy, ale temperatura wynosi 74°C. Raz zatrzymałem się żeby podłączyć forscana i spadła z połowy do 3 kreski i po chwili wzrosła. Wszystko przy normalnej jeździe. Jak przycisnąłem wzrosło do 84°C. Termostat czy czujnik temperatury do wymiany?
_________________
Zakuty silnik(tłoki CP, korbowody Manley, śruby ARP), Turbina Hybryda Perun stage 2, FMIC SSG, Downpipe CorkSport, Midpipe HighFlow Cat SSG, Catback Exhaust CorkSport, Tru-3.0 Wide Path Intake System JBR, Sprzęgło ACT Street, HPFP CorkSport, GFB Response BOV, RMM c-pe xFlex Stage1 75A, Bilstein Pro Kit, Shifter Bushings, Zimne świece NGK, EGR usunięty, Balance shaft usunięty, Klapy z kolektora ssącego usunięte, ECU mod PromotoR(402KM; 544Nm),1xZZB
|
| 02 Lis 2017, 15:22 |
 
|
|
|
emilioestewez
Rejestracja: 17 Sty 2011, 20:05
Posty: 1946
Miejscowość: Łorsoł
Auto: był Speed3'08
|
Na 99% termostat.
_________________Jak wesprzeć forum ? A tak : KLIKemilio
|
| 02 Lis 2017, 16:35 |
|
|
|
pudel_hc
Rejestracja: 09 Sie 2015, 12:28
Posty: 153
Auto: Mazda 3 MPS 2007 czerwona
|
Przeszukując internet widzę dwie opcje termostatu w różnych cenach. Jedna to termostat w obudowie, a druga to sam termostat. Który brać?
Załączniki:
thumb.jpg [ 7.33 KiB | Obejrzany 571 razy ]
055j1533015-1.jpg [ 30.5 KiB | Obejrzany 571 razy ]
_________________
Zakuty silnik(tłoki CP, korbowody Manley, śruby ARP), Turbina Hybryda Perun stage 2, FMIC SSG, Downpipe CorkSport, Midpipe HighFlow Cat SSG, Catback Exhaust CorkSport, Tru-3.0 Wide Path Intake System JBR, Sprzęgło ACT Street, HPFP CorkSport, GFB Response BOV, RMM c-pe xFlex Stage1 75A, Bilstein Pro Kit, Shifter Bushings, Zimne świece NGK, EGR usunięty, Balance shaft usunięty, Klapy z kolektora ssącego usunięte, ECU mod PromotoR(402KM; 544Nm),1xZZB
|
| 04 Lis 2017, 09:31 |
|
|
|
piterus87
Rejestracja: 24 Lut 2015, 22:28
Posty: 787
Miejscowość: Olsztyn
Auto: 3 MPS BK Black
|
Bierz kompletny bo czasem jest problem, żeby wyciągnąć sam termostat z obudowy. Ja swego czasu jak wymieniałem to brałem fordowski. Numer: 3M4G8575BD
Pasuje 1 do 1
_________________
ECU Mod Stage 3 by DISITune , SRI CorkSport Stage 2, HAWK HPS, Zimmermann Sport, Bilstein B6 przód, Bilstein B8 tył, NGK LTR7IX-11, TMIC StreetUnit, Autotech internals, Turbo hybryda by Perun, Turbosmart BPV, 325KM 471Nm
|
| 04 Lis 2017, 10:12 |
|
|
|
pudel_hc
Rejestracja: 09 Sie 2015, 12:28
Posty: 153
Auto: Mazda 3 MPS 2007 czerwona
|
Jaka temperatura otwarcia będzie lepsza 82°C czy 90°C?
_________________
Zakuty silnik(tłoki CP, korbowody Manley, śruby ARP), Turbina Hybryda Perun stage 2, FMIC SSG, Downpipe CorkSport, Midpipe HighFlow Cat SSG, Catback Exhaust CorkSport, Tru-3.0 Wide Path Intake System JBR, Sprzęgło ACT Street, HPFP CorkSport, GFB Response BOV, RMM c-pe xFlex Stage1 75A, Bilstein Pro Kit, Shifter Bushings, Zimne świece NGK, EGR usunięty, Balance shaft usunięty, Klapy z kolektora ssącego usunięte, ECU mod PromotoR(402KM; 544Nm),1xZZB
|
| 05 Lis 2017, 17:42 |
|
|
|
torek
Rejestracja: 08 Mar 2015, 18:33
Posty: 1032
Miejscowość: wawa
Auto: Speed6
|
Ja jak wymieniałem brałem od 82C. Jak by co mam takowy po 79zł 
_________________
Cp pistons, Manley rods, CorkSport 3' Intake, 3b Map, Autotech, 3,25'DP, 3' exaust, Cobb AccessPort, Turbotimer, Tmic 3', H&R Monotube, ***HP/***Nm
|
| 06 Lis 2017, 10:40 |
|
|
|
|
|
Strona 1 z 1
|
[ 6 posty(ów) ] |
|
Kto jest na forum |
Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 2 gości |
|
Nie możesz zakładać nowych tematów na tym forum
Nie możesz odpowiadać w tematach na tym forum
Nie możesz edytować swoich postów na tym forum
Nie możesz usuwać swoich postów na tym forum
Nie możesz dodawać załączników na tym forum
|
|
