Witam, chciałem zapytać czy jest sens zastąpić seryjne zawieszenie jakimś innym w kwocie do 3 tys zł? Dodam, że nie chcialbym zbyt bardzo obniżac auta. Wiem, że kw v3 to ponoć rewelka ale chciałbym zaoszczędzić z 5 tys na zawieszniu (w szczególności, że jak dla mnie seryjnie jest ok, tylko niepewnie się robi przy wiekszych prędkościach) bo planuje na początku przyszłego roku zrobic 500+

Pozdrawiam Wam serdecznie

Rozumiem że masz dziecko w drodze

Mazda to moje dziecko jak narazie

Myślę że pytasz o Eibach B12 Pro Kit (Amortyzatory Bilstein B8 + sprężyny Eibach Pro) mam u siebie i w sumie polecam pod Twoje oczekiwania
amortyzatory bardzo spoko w odczuciu ich pracy
sprężyny dość miękkie więc na codzień całkiem komfortowo + są progresywne więc jak trzeba to działają i nic nie buja przy dużych prędkościach
no ale przy agresywnej sportowej jezdzie juz nieco gozej jest moim zdaniem wlasnie przez to ze sprezyny sa za miekkie cos za cos
obnizenie najmniejsze dostepne na rynku dla mnie w sumie za wysoko haha zjechalbym jeszcze z 1cm tylko nie ma takich spręzyn gwint tylko
no i to jest ten przedział cenowy o którym mówisz

No właśnie ten zestaw b12 miałem też na myśli. Bo cenowo się mieści, opinie czytałem, też jest ok . Są jeszcze jakieś inne propozycje?

w tej cenie nie ma nic lepszego, ew mozna inne sprezyny z tymi amortyzatorami np H&R ktory jest twardszy a obnizenie chyba takie samo ale o ile twardszy to nie wiem ogolna opinia jest ze Eibach jest lepszy na codzien - ma ktos H&R z B8?

mam same H&R i bede sie zastanawial wlasnie na kupnem B8... ale to na wiosne 2019 raczej.
H&R dla mnie rewelacja na zakretach i duzych predkosciach jest mega a ze twardo... coz bywa... seria tez nie byla miekka i wygodna wiec roznica mala wg mnie.

Które te hr? Podesłał byś jakiś link??
I do tego bilstein b8 tak? Nie obniży mi to zbyt bardzo samochodu? Bo boję się, że mogę mieć potem problem z felgami i oponami.

Podejrzewam że mówisz o tym
https://allegro.pl/sprezyny-sportowe-hr ... 76704.html

Pisze o obniżeniu 30 mm. Za dużo koła będą tarły :/

Widziałem nasze nadwozie z tymi sprężynami, w mojej opinii na takich powinno wychodzić seryjnie bo obniżenie mimo deklarowanych 30mm wcale się takim nie wydaje. Teraz strzelam, ale chyba kojarzę film na którym gościu wspominał że włoży trzy paluchy zamiast całej dłoni w pionie między koło, a nadkole, to solidny kompromis nadal