Jakie mody masz zrobione w tym aucie? Albo masz padnięte turbo (chociaż w tym przypadku powinny być dodatkowe, zauważalne objawy) albo masz jakąś nieszczelność w dolocie, lub BPV Ci się nie domyka i ciągle upuszcza powietrze w dolot albo masz padnięty EBCS. Musisz sprawdzać wszystko po kolei.
Ale naj sam pierw to posprawdzaj wszystkie obejmy czy są porządnie dokręcone zaczynając od turbo, potem przy IC i na przepustnicy kończąc.

Z modów tylko tip+Sri od corksporta. Ech czeka mnie więc kolejny weekend w garażu

Ebcs w porządku bpv w porządku szczelność dolotu w porządku katy w porządku, jedynie stożek zmechacony zastanawiam się czy to on nie stanowi tu problemu. W weekend trochę pośmigalem samochodem i rzeczywiście zauważalny spadek mocy nie mówiąc już o spalaniu przy spokojnej miejskiej jeździe 15 litrów to trochę za dużo.

zależy od definicji "spokojnej jazdy" oraz "jazdy miejskiej". Poniżej 12 w mieście, przy spokojnej jeździe, raczej nie schodzę. A najczęściej kończy się na 14 i to bez upalania.

U mnie przy obecnych warunkach w mieście ok 15l. W trasie ostatnio było 10,5
Rober nie masz jakichś niepokojących dźwięków przy doładowaniu? Coś typu szlifierka?
Być może filtr też jest przyczyną bo przepływ masz dość mały. Wyczyść jeszcze MAFa sprayem do hamulców.

Spokojna jazda to dla mnie jazda do 3k obrotów z lekkim muskanien pedału gazu . Na szczęście żadnych metalicznych odgłosów nie stwierdziłem. Nic trzeba szukać dalej. Spróbuję jeszcze z tym filtrem powietrza jak to nie pomoże to trzeba będzie odwiedzic Mirka w Krakowie.

Światło dzienne przez obydwa katy Pan widział ?

Tak światło dzienne widać. Dzisiaj usłyszałem ( albo już mam schizy potem potwierdzę) przy lekkim dodawaniu gazu na 2 tak od 2k obrotów dźwięk jakby diesel jest bardzo cichy ale postaram się nagrać.

A podjedź to z łaski swojej na jakąś hamownię i sprawdź ile Ci wypluje i jak się kreska przedstawia. Będziesz miał jakiś szerszy pogląd na sytuację.

Hamownia https://drive.google.com/open?id=0ByPWo5EjN6jbRHNQc3VwU2NpY3c